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工程中常用的一类厚度远小于平面尺寸的板件。厚度4.5mm至25mm的钢板，成为中厚板。 中厚板是指厚度4.5-25.0mm的钢板， 中厚板厚度虽小，但横向剪力所引起的变形和弯曲变形属同一量级，在分析静载荷下的应力和变形时，仍须考虑横向剪切效应，垂直于板面方向的正应力则可忽略。在分析动载荷下的应力和变形时，除考虑横向剪切效应外，还须考虑微段的惯性力和阻尼力矩。中厚板在机械工业中早已有广泛应用。近年来由于高压、高温和强辐射的环境要求，工程中板的厚度有所增加，很多板件均改用中厚板理论进行分析。厚度25.0-100.0mm的称为厚板，厚度超过100.0mm的为特厚板。 中厚板主要应用于建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁建造等。还可以用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、造船钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件等。通中厚板用途：广泛用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、桥梁用钢板、造般钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件具体应用。 40cr钢板概述： 40Cr钢板是我国我国GB的标准钢号，40Cr钢板是机械制造业使用广泛的钢之一。 40cr钢板特性: 中碳调制钢，冷镦模具钢 加工容易 钢的淬透性良好 切削性能较好 热处理后韧性、塑性和耐磨性优良 综合力学性能好 40cr钢板可调质处理、氰化、高频淬火、火焰淬火等表面硬化处理等。 40cr钢板用途： 经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、 套等； 经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等； 经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等； 经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、 螺钉、螺帽、进气阀等 40cr钢板适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。
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中厚板市场预期再好，现实的疲软仍是阻碍价格走强的根本因素。去年，受上游煤炭及下游钢铁市场弱势运行影响，价格一度下跌到920元/吨。山西地区的焦炭价格跌至7年来低点，临汾等地的二级冶金焦炭价格只有835元/吨左右，甚至低于同期山西地区焦煤1200元/吨左右的出厂价。为遏止焦炭价格持续下跌，去年4月底，焦炭企业统一将焦炭价格上调20元－50元/吨。但由于缺乏市场支撑，6月份焦炭价格再次出现下跌。 一旦后市中厚板厂采购量减少，价格或将迎来20元－30元/吨的跌幅。虽然今天表现比较弱，但从盘面看连铁整体还是比期螺要强，这跟港口外矿现货库存持续下降有关，伴随着中厚板厂刚需的存在，短时间内外矿还将维持盘整。今天平台成交pb粉71美金，晚间普指可能小跌，而市场传言日照港到船增多，但港上有大雾，卸货受影响。个人观点：1月中下旬外矿仍可能朝着65美金运行，主要原因还是临近年关下游钢材出货受阻。 连试探性上涨的欲望都未现。好在价格跌幅大于钢价跌幅，生产成本下降，促使中厚板厂盈利状况有所改善。但对管厂而言，并未实际得到此福利，源于其无序，无底线的持续混乱下调出厂价格，曾一度引领管坯跟跌。同时，行业进入加速洗牌阶段，淘汰落后产能，加快了钢贸企业退出市场，社会库存严重收缩，盈利状态低迷，钢铁流通模式正在悄然发生变化。分析师说，目前已有部分山西焦企出现库存，而随着中厚板厂压价情绪延续。
形成反映主流中厚板企业“声音”的价格和有效的避险工具。学和探索交易主动了解正视市场在管理价格和风险方面的重要作用中厚板企业应转变经营思路服务我国中厚板企业在激烈的价格波动和市场竞争中行稳致远。 周日中厚板以稳为主，部分小幅波动。其中，唐山窄带主流维稳，整体成交可，个别厂家出清日产，中厚板主稳个涨，成交较昨有所转弱，型价主流持稳，整体成交偏弱，中厚板主稳，重a2610-2720，钢坯直发尚可，截至发稿，昌黎及唐山本地中厚板厂普碳方坯涨10元至3380元/吨。 螺纹指数头肩顶的结构非常明显，中厚板大趋势向下。近期沙钢集团董事局沈文荣表示，下半年整体市场形势盘整向下，存在阶段性反弹现象，但肯定是没有力度的反弹，因此在下半年严峻的市场形势下，各级，各部门要正确认识并预判分析市场形势，通过更好的研判，决策，确保公司在下半年取得更好的业绩。涨13周五夜盘中厚板01收3433通过他的表态。涨幅0.38%。上方压力看3500-3550。此次拉涨仍属于“阶段性反弹”。长期来看不过本月仍有上涨空间也可以见看出下半年的市场趋势。
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